包括新增和更新 到2017年增加68条线路
  西江街北三环
  金山小区
  北陵公园
  省政府
  工业博物馆
  长客西站
  公交枢纽
  大通湖街
  停车场
  全运五路公交枢纽
  国际软件园南
  21世纪广场
  长青街南三环
  南塔
  新立堡桥北
  龙之梦
  亚太城
  沈阳站
  西广场
  中兴街
  砂阳路
  奥体中心
  公交枢纽
  北
  公交快线
  常规公交
  明年新开20条线路
  5条快线公交 西江街北三环-大通湖街停车场、黄河汽车公司-龙之梦亚太城、全运五路公交枢纽-金山小区、长客西站公交枢纽-奥体中心公交枢纽、国际软件园南-沈阳站西公交枢纽。
  5条普通线 全运五路公交枢纽-21世纪广场、泉园小区-全运五路公交枢纽、长青街南三环-中兴街砂阳路、新立堡桥北-金山小区、西江街北三环-金山小区。
  10条末端试点线路 这些线路集中在浑南区、沈北新区等区域，解决“最后一公里”无公交问题，实现与地铁和有轨的无缝连接。
  比如：航空航天大学-保利溪湖林语、金山小区-易居青年城、启工街-丁香湖畔新城、启工街-保利心语花园、于洪广场-海逸诗阁、滂江街-水晶城、滂江街-新立堡南、21世纪广场-丽水新城等。
  明年，沈计划新增更新常规公交车辆827台，全部采用LNG清洁能源或油电混合动力新能源车辆。
  昨日，本报记者从沈阳市交通局了解到，到2017年，沈阳常规公交线路力争增加至281条，常规公交车辆保有数提升至6230台，节能环保车辆提升至4984台。
  新增更新公交采用清洁能源
  截至2013年底，全市共有公交企业13家，职工1.4万人，其中公交驾驶员7472人；公交线路213条，公交车辆5510台，平均车龄3.8年；公交场站98个，车辆进场率61%；年发车1747万车次，年客运量11.24亿人次，年优待优惠客量约2.5亿人次，公交分担率为30%。
  按照规划，明年将完成常规公交服务规范、常规公交车维修保养管理规定、常规公交企业质量信誉考核办法等规范性文件出台，培树精品示范线路20条，星级驾驶员3000名。
  同时，还将新增更新常规公交车辆827台，全部采用LNG清洁能源或油电混合动力新能源车辆。
  到2017年，车容车貌、车辆卫生、车厢服务、车质车况等各方面管理工作全面达标，常规公交行业运营服务水平整体提升。
  同时，完成新增更新常规公交3120台，环保车辆比例达到80%，乘客满意率达到90%以上。
  万人拥有常规公交升至16标台
  结合“公交都市”的创建，力争到2017年，沈常规公交线路由213条增加至281条，提高31.9%，中心城区线网密度由1.69公里/平方公里提升至2公里/平方公里。
  常规公交车保有数量由5510台提升至6230台，万人拥有常规公交车辆由13.6标台提升至16标台，节能环保车辆由1573台提升至4984台，所占比例由28.4%提高到80%。
  常规公交场站由55.78万平方米提升至84.35万平方米。
  市民乘坐常规公交出行比例由30%提升至35%。
  全面建成设施完善、覆盖全域、市民满意的多模式、一体化的现代常规公交体系。
  明年新建改建10处公交枢纽
  明年沈阳将继续加大常规公交场站及站务设施的投入力度，新建、改建10处公交枢纽、2处停保场、6处停车场，新增面积6.95万平方米；新改建站务室30个。
  到2017年，完成新建枢纽站12个，改扩建枢纽站9个，新增面积11.29万平方米；新建、改扩建停保场8个、停车场12个，新增面积17.28万平方米；新改扩建站务室120个。
  在公交专用道方面，到2017年计划完成新增常规公交专用道155.6公里，形成“两环、五横、七纵”常规公交专用道网络，增设常规公交优先交叉口46个，建设常规公交港湾76处。
  此外，公交线路实现智能指挥、调度和监管，早晚高峰时段将平均运营时速提高到18公里/小时，行车的正点率提高到95%。
  同时，常规“掌上公交”系统涵盖全市所有线路。