不久的将来，在三镇街头，市民有望不再担心闻到垃圾车漏洒脏水散发的恶臭了。

  据武汉市城管委方面透露，一种大型绿色固废转运中心拟在各城区推广兴建，其最实在的功能是将污水从生活垃圾中脱离出来，使垃圾转运车不再有污水渗出。依托这种新型垃圾转运中心，武汉将对现行垃圾转运流程体系做减法。
  光谷干燥转运试点取得成效
  这种大型绿色固废转运中心，去年5月起，在东湖高新进行了试运行。该中心一天可轻松搞定800吨垃圾，处理能力全省最大、全国第五，被称为武汉环保垃圾处理“超级站”。试运行一年以来，技术渐趋成熟，处理效果较好。
  据东湖高新固废转运中心主任曹新义介绍，区内各社区或垃圾收集公司只需把生活垃圾送往转运中心，在该中心进行去水和压缩处理，这样干燥脱水压缩后的垃圾体积更小，转运途中不会滴漏污染，到垃圾处理场后更易焚烧。而挤出的垃圾污水，则通过污水处理设施处理，达到国家三级标准后，流入市政污水管网。
  全市垃圾转运流程有望变革
  “超级站”成功试点，给东湖高新区带来的最大变化是，生活垃圾临街转运现象基本消失。
  据武汉市生活垃圾转运车整治专班负责人介绍，目前绝大部分垃圾转运的程序是：垃圾桶-板车-小型垃圾转运站-垃圾处理场；垃圾桶-后装式压缩车-垃圾处理场；钩臂式垃圾箱-小型垃圾转运站-垃圾处理场。
  如果每个区建设一至两个类似于东湖高新区这样的“超级站”，将从根本上转变当前武汉的垃圾转运体系，流程将变为：垃圾桶（垃圾箱）-大型垃圾转运站-垃圾处理场。
  “超级站”推广面临场地资金困扰
  人们往往对社区附近兴建的垃圾中转站持反对意见。在光谷的“超级站”，工作人员为检验环境，在该中心内开辟场地养起了鸡和羊。而羊对生存环境要求高，能在场内生活，可见环境状况不差。这种绿色转运模式，吸引了不少关注的目光。
  在本月25日展开的武汉市生活垃圾转运车整治工作会上，已有两个城区对建类似站点的可行性作了研究。
  武汉市城管委相关人士坦言，尽管建成后的使用效果不错，但是推广会否顺利，还要面临一次性投资较大，占地面积较大等难题。
  据称，根据目前的技术水平，建设一个日处理能力500吨生活垃圾的“超级站”，至少需占地10亩，投资9000万元。这对土地资源日益稀缺的武汉来说，确实是一个考验。