新修订的《中华人民共和国噪声污染防治法》自2022年6月5日起施行，此次修订增加防治对象、调整适用范围，完善政府及其相关部门职责，加强源头防控和噪声分类管理，强化社会共治，明确法律责任、加大处罚力度。我国近年城市轨道交通噪声扰民问题较为突出，引发较多投诉问题，因此新的《噪声污染防治法》将轨道交通噪声污染防治纳入其中，将更好地进行噪声污染防控。
  随着我国工业化进程的加快以及城市规模和城市交通的快速发展，噪声污染程度已超过部分发达国家水平。新噪声污染防治法将噪声分为工业噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声、社会生活噪声四类。我国城镇化率自1997年的不到32％提升到2020年的64％左右，轨道交通沿线居民的密集程度也早已提高到一定程度，因此轨道交通噪声污染防治力度理应进一步得到明确提高。通过减振降噪产品能够从源头解决问题，有效改善扰民问题，提高沿线建筑舒适度，是从源头解决轨交噪声的优选技术，长期发展势在必行。新的《噪声污染防治法》，再一次明确从源头防控噪声，轨道交通减振降噪需求或将加速扩大，该类产品应用比例有望快速提升。根据国家生态环境部的统计，近五年噪声与振动污染防治行业年均产值在130亿元以上，预计2022年国内总投入治理经费约150亿元，整个行业的市场规模可能在350亿元以上。
  天铁股份（300587）是轨交减振降噪行业龙头，减振降噪产品类型丰富且不断开拓新产品，受益行业渗透率进一步提升。公司锁定盐湖原料，跻身锂电黑马。恒大高新（002591）专心服务于各种建筑场馆声学和各类工业噪声治理，已完成了数百个噪声与振动污染防治项目。