烟波浩渺,碧水东流。江苏南通港区口岸千帆竞渡,伴随着悠长的汽笛声,一艘艘满载货物的轮船缓缓驶来,繁忙有序。
  难以想象,昔日这里也曾有过柴油机轰鸣,浓烟四散的景象。
  党的十八大以来,习总书记多次赴长江沿线省市考察调研,先后三次主持召开座谈会,强调“要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发”,为长江经济带高质量发展把脉定向。
  南通作为长江入海前的“最后一站”,是落实“长江大保护”的前沿阵地。此前,南通港区口岸面对大规模船舶靠港作业,燃油发电力不从心,不仅面临耗油量大、能源效率低、经济成本高等诸多难题,而且产生的大量有害物质对南通港区环境造成不可逆转的巨大伤害,保护长江生态环境迫在眉睫。
  自2019年以来,南通港区锚定低压岸电推广“样板工程”,船靠岸、关辅机、接岸电……借助岸电设备“以电代油”,实现源头减排,走出一条以生态、绿色为主旋律的岸电推广之路。在岸电代替燃油发电保护长江生态的过程中,标识解析技术被用于岸电的设备管理,以及电力数据采集,高效发挥技术优势,为岸电的有序运行提供有力保障,持续擦亮长江绿色生态底色。
  动能转换,数字化绿色化协同发展。目前,岸电是实现港口停泊船舶“零碳排放”的有效方式。通过在港区码头安装岸电设施,为靠港船舶提供岸上供电,替代原有的传统柴油发电机组。岸电的智能化改造,不仅减轻了环境污染,而且能够提高能源利用效率。同时,随着港口智能化进程加速,岸电的普及推动着绿色技术的创新发展,成为未来港口建设的方向。
  在码头管理模块中,江苏中天互联依托工业互联网标识解析体系和物联网移动通信模组,岸电数据能够实时传输到大数据管理服务平台上,便于监管人员随时查看。同时,监管人员也可以通过岸电平台码头管理功能模块,获取码头编号信息、总体船只数量和每个充电桩服务船只数量,结合智慧海事中船舶信息,通过进一步的总结分析,从源头解决岸电使用问题,推动岸电常态化使用,强化岸电设施日常维护,减少有害物排放,从而减轻港口污染。
  一位在南通市工作了三十多年的船厂负责人亲眼见证了南通港口的绿色蝶变。“以前用油,这里可以说是‘脏乱差’,我们对长江有感情,不愿它被污染。现在用电环境越来越好,我们工作也更有动力了。”
  互联互通,信息链条贯通管理升级。在南通海事局负责人看来,岸电不仅从根源解决了南通口岸的污染问题,更在管理层面打通信息链条,实现数字化、智能化升级,这离不开工作互联网标识所发挥的重要作用。在日常码头靠泊作业中,依托国家工业互联网标识解析体系和物联网、无线通讯技术,码头、船舶、交通、海事以及智慧城市市域治理大平台有机融合,实现“岸、船、管”的一网统管。
  据悉,港口岸电设备上的工业互联网标识二维码,首先是区域级统一监管之下身份识别功能,现在通过小程序扫码的方式一次性将多项传统认知的孤岛数据融合,快速传递给多方,切实提升数据的真实性和实时性。
  加“数”赋能,实时精准确保监管护航。自2021年《长江保护法》实施以来,船舶用电数据采集作为《长江保护法》中船舶作业岸电依法使用的依据,为依法推进长江保护提供支撑。工业互联网标识在岸电工作过程中能够进行数据的实时采集和上报,助力交运、市域治理部门决策更快速、更直观、更简便。
  除此以外,工业互联网标识的唯一码也附带了设备管理的属性。据南通海事局负责人介绍,目前沿江沿海多家企业都采用工业设备云管理系统,这个码可以直接在设备资产管理、点巡检、维修、备件方面识别使用,极大地提升了监管的效率。
  降本增效,高质量高水平协同并进。以工业互联网标识为支撑,首先感受到岸电带来的变化的是港区口岸工作人员。南通港区口岸工作人员表示,以前船舶一次的充电数据,要分别报给海事、交通、发改等7个部门,现在系统可以自动汇总上报,省时省力。其次,以往船舶靠泊后,电工需要在超千米的码头上奔跑作业,高压变频岸电需要4-6人现场拉电缆,现在通过标识扫码驱动电缆卷盘和举升机自动插拔,工作人员只需监看设备即可,不仅精简了人力,而且在速度和安全性上更胜一筹。
  数绿融合,标识赋能工业绿色发展。标识解析体系发挥助力南通港口绿色化发展正是数字技术和绿色技术深度融合的缩影。工业是我国能源消费和碳排放重点领域,建设资源节约、环境友好的绿色生产体系,为整个经济社会绿色低碳转型奠定物质基础,是推进新型工业化的鲜明底色。标识解析体系通过对工业全过程能源消费及碳排放开展精准监测与科学分析,支撑构建覆盖生产全过程的碳排放同步监测、控制、协调与优化自动决策式管理体系,采集产品从设计、制造、物流、使用、回收所关联的各类绿色可持续信息的“产品数字护照”已成为企业应对绿色低碳转型要求的刚性需求。