斗转星移间，2021年将画上句号。过去的一年，是海南省现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。海南省住建厅坚持稳中求进工作总基调，统筹疫情防控和经济社会发展，实现了“十四五”良好开局，全方位推动推广装配式建筑，取得了不俗的成绩。
  11月12日，由三亚城投集团和海垦建工集团合作的三亚首个装配式建筑构件生产基地项目举行开工仪式。项目建成投产后将有效填补三亚缺乏装配式建筑材料生产基地的空白，补齐海南省南部区域产业短板，助力三亚市建筑产业现代化发展，助推海南自贸港高质量高标准建设。
  据省住建厅相关负责人介绍，近年来，国家密集出台关于推广装配式建筑的政策文件，海南省也积极细化和完善政策措施。海南将装配式建筑作为推动建筑行业转型升级的重要举措和碳达峰和碳中和的重要支撑工作之一，并将其列入国家生态文明试验区(海南)建设四大标志性工程(国家热带雨林公园建设、新能源汽车推广、全面禁塑和发展装配式建筑)之一。
  “相较于传统建筑，装配式建筑在建筑品质、施工工期、节能环保等方面都具有难以比拟的优势。”中建科工集团有限公司海南分公司党委书记、总经理冯健说，他们承担的江东新区1.5级企业港项目采用“钢结构+模块化”装配式建筑形式，最大的模块长17米、重约25吨，最小的模块长约10米、重约7吨，集成了结构、管线、装饰为一体，将装配式建筑的优势全面发挥出来。
  “如果采用传统混凝土建筑施工，最少也需要15个月约450天的工期。”冯健介绍，可他们承担的2.3万平方米的建筑采用297个模块化箱体以及800吨钢结构构件建造而成，20天实现3栋7966平方米的钢结构建筑主体封顶，8天完成297个模块化单元吊装，30天完成7栋2.3万平方米的建筑幕墙、机电及装饰施工，72天完成了全部工程，比传统施工提速了6倍，不仅可以避免产生工地污染，而且节省人力，提高制作效率，实现“像造汽车一样造房子”。
  记者从省住建厅了解到，2017年，海南开始从政府投资的学校、医院等公共建筑项目推广装配式建筑建造模式，并逐步推广至商品住宅、办公商业楼以及公共交通场所等项目。2018年以来，海南不断完善装配式建筑配套政策、标准体系、产能布局以及人才队伍建设等省级层面的顶层设计架构。在几乎零基础的条件下，全省确定采用装配式建造的项目面积2018、2019、2020年分别为82、435、1100万平方米，近三年以逐年翻番的态势快速发展。2021年底装配式建筑面积超过2000万平方米已成定局，有望实现连续四年翻番。与此同时，由于采用装配式建筑，海南省2020年实现建筑垃圾源头减量约22万吨。
  省住建厅副厅长刘联伟在接受记者采访时说，大力发展装配式建筑是建造方式的重大变革，是推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的重要举措，对于促进生态文明建设，建筑业与信息化工业化深度融合、培育新产业新动能、推动化解过剩产能等具有重要意义。目前装配式建筑在新建装配式建筑中的占比仍有较大提升空间。
  业界人士认为，装配式建筑在工厂生产部件可不受恶劣天气等自然环境的影响，工期更为可控，工业化方式更少甚至不依赖于人的因素，有效避免了传统建筑诸如漏水、水平偏差等方面的通病，实现“像造汽车一样造房子”的目标。