合肥开展臭氧污染防治攻坚行动确保不出现臭氧重污染天-国际节能环保网-行业资讯

8月11日上午，记者从合肥市政府新闻办召开的新闻发布会获悉，随着全市环境质量不断好转，已连续六年保持PM10、PM2.5“双下降”，臭氧（O3）已成为影响合肥市空气质量优良率的首要污染物。
针对这一新的情况，合肥市制定出台《合肥市2020年臭氧污染防治攻坚行动方案》（以下简称《行动方案》），大力开展臭氧污染防治攻坚行动，力争O3污染天数下降23%，确保不出现O3重污染天，到2020年底全市空气质量优良率达到80%。
确保不出现O3重污染天
在新闻发布会上，合肥市生态环境局副局长沈建群对《行动方案》进行解读，合肥将强化重点行业、重点企业、重点工业园区的大气污染排放管控，统筹推进工业源、移动源、社会面源等领域大气污染减排工作。
沈建群介绍，“VOCs”是指“挥发性有机物”，包括甲醛、苯、二甲苯等，常见于油漆、油墨、汽柴油和餐饮油烟等之中，是高温条件下挥发出来的有机物，它和氮氧化物等物质在光照等条件下，会生成臭氧。
因此，臭氧污染防治攻坚行动的重点对象就是VOCs。
沈建群介绍，攻坚行动的主要目标是让全市VOCs治理能力显著提升，VOCs排放量明显下降，夏季O3污染得到有效控制。其中，6—9月全市O3污染天数同比2019年减少12天（全市2019年6-9月O3超标天数为41天）；O3污染浓度峰值同比下降，各县（市）区、开发区力争O3污染天数下降23%（12天左右），确保不出现O3重污染天。
“一企一案”开展VOCs综合治理
根据《行动方案》，合肥将加强工业源污染管控。在五大领域14个工业行业开展挥发性有机物治理专项行动，将省定46家企业、2个涉VOCs省级以上开发区和1个重点企业集群作为此次专项行动的重点。
“各类涉VOCs工业园区排查VOCs治理突出问题，制定问题整改方案，9月上旬前完成一轮次整改。”沈建群说，合肥将编制一批“一企一案”VOCs综合治理方案，指导企业排查VOCs治理薄弱环节，制定VOCs管控能力提升方案，做到精准施措。
同时，还将有序推进燃气锅炉低氮锅炉燃烧改造，原则上改造后氮氧化物排放浓度不高于50毫克/立方米，并符合相应的锅炉安全技术要求，2020年底前基本完成。同时，11月底前完成工业炉窑综合整治。
年底前城市建成
区公交车更换为新能源汽车
老旧柴油车也是VOCs的重要产生源。对此，沈建群表示，合肥将加快老旧柴油车淘汰，加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车，依法实施老旧船舶强制报废。推动车辆结构升级，2020年底前，城市建成区公交车更换为新能源汽车。
“我们将继续加强重污染天气期间柴油货车管控，比如强化渣土车监管，在预警O3污染天气条件下和重污染天气期间，优先保障安装OBD在线监控设备的渣土车运输。”沈建群表示，下一步将加快推进第一轮1500台渣土车安装OBD在线监控设备。
在减少城市面源VOCs排放方面，《行动方案》提到，合肥将强化餐饮油烟监管，开展餐饮油烟整治“回头看”；开展汽修行业VOCs专项整治，推进汽油年销售量5000吨以上加油站尽快完成油气回收在线监测安装，并与生态环境部门联网等。
引导减少中午高温时段车辆加油
在控源的同时，合肥将强化监测和应急调控。
沈建群介绍，合肥将进一步完善大气自动监测网络，9月底前实现乡镇街道大气小型标准监测点位全覆盖，开展VOCs污染状况走航监测普查。强化重点污染源自动监控体系建设，9月底前完成VOCs重点排污单位自动监测设备及视频系统安装联网。
“当前我们正在推进VOCs在线监测，推进全市汽油年销售量5000吨以上加油站安装在线监测系统，目前已完成26家。此外，会通公司等7家重点企业已安装VOCs在线监测设备。”沈建群说。
同时，根据《行动方案》，合肥将加强O3污染应急调控，其中包括引导油品销售企业实行晚间加油优惠，减少中午高温时段车辆加油等。
处罚超标柴油货车116辆
沈建群表示，下一步，全市各地生态环境、公安、交通运输等部门开展联合执法，加大路检路查频次，依法查处驾驶排放不合格车辆的违法行为。
其中，在柴油货车污染治理方面，合肥采取固定遥感点、路检点监测柴油车39万辆次，超标处罚116辆。核发非道路移动机械环保标牌7857个，高排放禁用区查验机械1327台，劝离违规使用机械179台。巡查机动车排放检验机构54次，查处违规行为13起，停业整顿5家，处罚金10万元。

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