哈尔滨建立垃圾分类收集运输处理体系-国际节能环保网-行业资讯

哈尔滨作为全国首批46个生活垃圾分类试点城市，目前垃圾分类进展情况如何？近日，记者从全省城市生活垃圾分类工作哈尔滨现场会获悉，目前，哈尔滨垃圾分类收集、分类运输、分类处理体系建立，将避免前期分类后期处理再混合的情况。
自管自投、物管自投、物业代收
推行全分类模式
据悉，哈尔滨是全国首批46个生活垃圾分类试点城市，全市下辖9个区、119个街道办事处、730个社区、6913个居住区。今年6月初，哈市部署推动垃圾分类工作从试点阶段正式转向全面分类推进阶段。目前，哈市垃圾分类收集、分类运输、分类处理体系全面建立；分类设施、车辆基本配备到位；按照自管自投、物管自投、物业代收和公企单位投放的“3+1”分类模型，源头分类比例逐步增加。其中，“物业代收”模式，在保持居民投放习惯和既有收集方式不变的基础上，由物业保洁人员收集各楼层分类垃圾袋并检查分拣情况，对未分拣或分拣
不达标的住户，进行上门劝导。
避免混收混处理一类垃圾一类车
垃圾分类闭合收集运输
据介绍，垃圾分类是一项系统性极强的工作，如果投放、收集、运输和处理体系不能迅速完善并闭合运作，即便居民实现了源头分拣，在后续阶段混收、混运、混处理，整个垃圾分类工作就是失败的。为此，哈市推进分类收、运、处的体系建设,并实现整体闭合。
其中，完备前端收集体系，设置垃圾分类集中收集点1.4万余个，配置居民区四分类垃圾桶8.8万余个、公企单位四分类垃圾桶10万余个，配备了居民和单位分类投放设备基础。同时，闭合中端分类运输体系，对于可回收物，由各区分别与有资质的回收企业签订协议，签约企业以街区为单位，安排专业车辆采取定点和流动收集相结合方式收运。对于有害垃圾，各区建立了94个暂存点，安排34台倒运车，定期将居住区有害垃圾倒运至暂存点，并由具备资质的危废处置企业定期清运暂存点有害垃圾。对于厨余垃圾，全市共购置、改装厨余垃圾运输车166台，由环卫部门区别其他垃圾组织拉运，全面实现了“一类垃圾一类车”分类运输。与此同时，为确保分类运输规范有序，哈市对全市垃圾运输路线进行了重新规划，统筹调度各区运力，科学组织车、场衔接，有效提高了分类收运的整体效能。
厨余垃圾资源化处理其他垃圾高标准焚烧
处理方式升级
据介绍，哈市升级垃圾末端分类处理体系，补短板，扩产能。对可回收物和有害垃圾，依托既有渠道，由签约企业进行资源利用和无害化处理，可回收率和无害化处理率均保持在100%。同时，针对此前哈市厨余垃圾处理的短板弱项，推行见效快的堆肥处理工艺。为确保该工艺能够适应寒地城市实际，哈市利用冷库设施进行了冬季模拟实验，实验结果完全满足处理要求。
目前哈市已经开展厨余垃圾资源化处理，日处理能力已达到1000吨。与此同时，哈市积极推进其他垃圾处理厂建设，2021年底前，其他垃圾日焚烧处理能力将从4800吨提高到6550吨，处理方式也将从低标准填埋，全面转向高标准焚烧。

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