近期垃圾分类热度大热，相关政策密集出台，一方面国家领导人从国家高度表态对垃圾分类工作做出重要指示； 另一方面，当前固废法修订草案在国常会获得通过，其中就包含了垃圾分类立法内容，可见垃圾分类政策高度不断提升，制度释放将加速推进分类工作，环保板块将再度得到市场重视。 
   随着我国社会经济的快速发展，城市生产与生活过程中产生的垃圾废物也随之迅速增加，环境污染等问题一直备受社会各界的广泛关注。其中环保行业也并不缺乏业绩持续稳成长的公司，如：瀚蓝环境、伟明环保等，然而，在一个好赛道上，如果有低估值却没有催化剂这一时机的配合下，行业也是很难呈现大转变的。 
   环保市盈率pe（TTM） 

   然而催化剂来了，上海将于7月1日正式实施史上最严厉《上海市生活垃圾管理条例》。 
   条例规定，居民生活垃圾分类将实行“四分类”标准：有害垃圾、可回收物、湿垃圾、干垃圾。个人不按规定标准投放垃圾，最高可罚200元；单位不按标准进行运输处理，最高则可罚5万元。 

   其实国内的垃圾分类早在2000年就已经开始了，第一批8个试点城市就有上海。不少城市长大的90后都或多或少听说过垃圾分类，但这么多年过去了，垃圾分类还停留在各种公益广告和横幅上，没有走进寻常百姓家。 
   这次《上海市生活垃圾管理条例》具有标杆性的意义，垃圾分类要从概念落地了。 
   按照国外的先进经验，垃圾处理是个非常巨大的产业链，从收集到最终处理，链条非常多，每个环节都可以单独拿出来讲，三言两语根本讲不完。 
   不过随着垃圾分类从概念落地，也就是收集端的变化，垃圾运输和固废处理产业将从中得利。 
   垃圾运输。以前无论什么垃圾都是一辆车运输，现在要进行分类，不同的车运不同的垃圾，自然需要增加采购垃圾运输车辆。据央视财经的消息，上海将在2019年底前配备960多辆湿垃圾运输车辆，4千多辆干垃圾运输车辆，17辆有害垃圾运输车辆。 
   所以，作为专用车辆、环卫设备及配件的制造和销售的上市公司，龙马环卫率先受到资金关注，6月初至今呈现连续放量上涨。 
   除了垃圾运输之外，固废处理，垃圾焚烧产业更是空间巨大。 
   一般不可回收的垃圾要不填埋要不就焚烧，但填埋不但浪费土地还会造成二次污染。另一方面，随着技术的发展，垃圾焚烧产生的污染物可以得到有效收集，焚烧已逐渐成为固废处理的主要手段。 
   在发达国家，焚烧是主流的生活垃圾处理方法，日本在1998年城市生活垃圾焚烧处理比例已经达到了80.4%。挪威、比利时等欧洲国家的垃圾焚烧处理比例均超过了70.0%。相比之下，国内的垃圾焚烧占比依然很低，2017年只有43.8%，根据十三五规划，2020年要达到50%以上，仍有很大的发展空间。 
   目前国内有6家上市公司是以垃圾焚烧为主业的，另有2家在香港上市。从长期看，营收利润表现较为稳定的有瀚蓝环境、伟明环保等公司。